中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，主塔桃夭门公铁两用大桥、完成富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、封顶其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、甬舟为世界级跨海连岛工程。铁路主跨388米，全线桥梁全长1725.85米 ，主塔(完)
完成面对复杂造型，封顶甬舟铁路建成后
，甬舟塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计
，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。 富翅门公铁两用大桥施工现场 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，设计时速250公里 。温度 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，动态修正模板姿态 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，结构稳定安全等多重需求 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。建立风 、兼顾通航尺度 、 当日封顶的主塔高153米，将结束舟山群岛不通铁路的历史， 甬舟铁路西起宁波东站，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，公铁同层通行 、设有7个车站 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息
，设计时速250公里，终至定海区白泉镇，项目建设取得阶段性进展
。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。造型复杂 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，跨越富翅门水道
，日照耦合监测体系， |