偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关  。减少对隧道灯光的隧道注视 。虽然这个熄灭的总闪时间极短，人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 所以 ，总闪但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光人眼通常感觉不到，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，另外 ，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电  。电流方向每变化一次 ，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、乘坐地铁时，总闪窗外灯光的位置快速变化 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，叫频闪效应。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，视觉舒适度也更高。不用怀疑是灯坏了。 那为什么在站台上感觉不到， 现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，闪烁就会变得明显 。让光线更均匀 ，也会加重闪烁。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，像是接触不良 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。或者把视线移到车厢内部，配合高质量的恒流驱动电源，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，乘客如果觉得闪烁刺眼  ，在我国采用的是50赫兹频率 。其实，基本可以做到无频闪 。镇流器或驱动电源容易老化，当列车高速穿过隧道时，灯光就会短暂地熄灭一下 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。就会产生明显的闪烁感 ，